BYD 한

BYD Han EV의 외부 스타일은 새로운 디자인 스타일을 채택했으며 차량 스타일은 매우 아방가르드하고 역동적입니다.차량 전면부는 폐쇄형 디자인을 채택했으며, 차량 전면을 관통하는 크롬 장식과 양쪽 측면에 날카로운 헤드라이트를 장착해 인지도가 높다.차량의 후면 형태도 역동적이고 패셔너블하며, 후미등의 형태에도 기술적 감각이 가득합니다.차량 전체의 라인은 둥글고 매끄러우며 항력계수가 매우 낮습니다.BYD Han EV의 인테리어 스타일은 BYD 패밀리 스타일의 디자인 언어를 이어가고 있으며, 인테리어 레이아웃은 심플하고 스타일리시합니다.중앙제어부는 매달린 형태를 채택하고 중앙제어 화면의 크기는 15.6인치에 달해 차량의 시각적 임팩트를 높인다.Han EV에는 기술이 가득한 풀 LCD 계기판과 전자 기어도 기본으로 제공됩니다.100km 주파 3.9초의 과장된 가속력 BYD Han은 중대형 차량용 순수 전기차로 자리매김했으며, 상장 이후 테슬라의 모델3 및 테슬라 모델과 직결된다.Xiaopeng P7은 경쟁을 위해 생산되지만 Han을 아는 사람이라면 누구나 이 차의 힘이 매우 강하다는 것을 알고 있습니다.한DM에는 2.0T 터보차저 엔진이 탑재돼 최고출력 192마력을 낸다.내연기관만으로는 충분하지 않습니다.BYD는 한씨에게 약 245마력의 영구자석 동기모터도 장착했다.그 결과 한씨의 종합마력은 약 30만마력에 불과한 약 400마력에 이르렀다.국산차에 관한 한, 그것은 정말 놀랍습니다.Han은 DM 모델 외에도 EV 모델도 제공합니다.배터리 공급 측면에서 한EV는 자체 블레이드 배터리를 사용한다.생산 능력을 확대하면 비용을 더욱 절감하고 소비자에게 더 긴 배터리 수명을 제공할 수 있습니다.큰 할인.블레이드 배터리는 편리한 배터리 수명 측면에서도 좋은 성능을 발휘합니다.2륜 구동 차량의 최대 배터리 수명은 605km에 달합니다.4륜구동은 지구력 외에도 성능을 더욱 추구해 100km에서 단 3.9초까지 가속이 가능하며, 그 성능은 시중의 그 어떤 스포츠카와도 뒤지지 않는다.아울러 한씨의 뛰어난 제동 성능도 빼놓을 수 없다.100km 정지거리는 32.8m로 이 수준에서는 정말 나쁘지 않은 수준이다.실내에서 가장 눈길을 끄는 부분은 BYD 고유의 DiLink 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템을 탑재한 중앙제어실의 15.6인치 중앙제어 화면이다.세련된 디스플레이 인터페이스와 풍부한 정보 디스플레이는 확실히 많은 젊은이들의 사랑을 받을 것입니다.이밖에도 APA 풀시나리오 자동주차, 차량 OTA 원격 업그레이드 등의 기술 구성도 있다.